支持長(zhǎng)電纜且更堅(jiān)固的CSI-2接口Alvium FP3和GM2相機(jī)
Allied Vision推出兩款全新的Alvium相機(jī)，支持FPD-Link III（平板顯示鏈路）和GMSL2（千兆多媒體串行鏈路）協(xié)議。這兩款全新機(jī)型突破了CSI-2接口相機(jī)的電纜長(zhǎng)度局限，打造了一套長(zhǎng)電纜解決方案。Alvium FP3和Alvium GM2相機(jī)支持長(zhǎng)電纜，同時(shí)采用了堅(jiān)固的外殼和連接器。Allied Vision為FPD-Link III和GMSL2相機(jī)提供了30多種高畫質(zhì)CMOS全局和卷簾快門傳感器供選，支持CSI-2標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)距離數(shù)據(jù)傳...[詳情]
機(jī)器視覺檢測(cè)與機(jī)器視覺定位有什么區(qū)別
機(jī)器視覺檢測(cè)與機(jī)器設(shè)備視覺定位有什么不同 機(jī)器視覺是人工智能應(yīng)用技術(shù)性早就迅速提高的一個(gè)支派。簡(jiǎn)易來(lái)講，機(jī)器視覺便是用機(jī)器設(shè)備替代人的眼睛來(lái)做精確檢測(cè)和鑒別。機(jī)器視覺系統(tǒng)軟件是根據(jù)機(jī)器視覺商品(即相片攝入機(jī)器設(shè)備，分CMOS和CCD二種)將被攝取目的轉(zhuǎn)化成圖象數(shù)據(jù)信號(hào)，傳輸給專業(yè)的圖象處理系統(tǒng)軟件，獲得被攝總體目標(biāo)的模樣信息內(nèi)容，依據(jù)畫質(zhì)遍布和對(duì)比度、顏色等信息內(nèi)容，...[詳情]
機(jī)器視覺+AGV推動(dòng)上料口的無(wú)人化，致力于持續(xù)為汽車制造行業(yè)提供視覺解決方案
自動(dòng)化是汽車智能制造發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是產(chǎn)線智能化的基礎(chǔ)，但當(dāng)前國(guó)內(nèi)很多主機(jī)廠的焊裝車間上料口依然采用人工物流運(yùn)送料箱+人工搬運(yùn)上件的方式，不僅導(dǎo)致人力成本投入較高，且由于人機(jī)工程性較差，經(jīng)常導(dǎo)致企業(yè)面臨招工難的問(wèn)題，在此次疫情的疊加影響下，該模式的負(fù)面作用愈發(fā)突出。在行業(yè)內(nèi)，不論是料箱上線物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化還是線邊料箱抓件的自動(dòng)化均已有了項(xiàng)目應(yīng)用案例，但二者結(jié)...[詳情]
AVT相機(jī)系列介紹
AVT Mako系列工業(yè)相機(jī) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 Mako 是一款尺寸緊湊的主流機(jī)器視覺相機(jī)，具有極高的性價(jià)比。該款相機(jī)配備 最新的高速靈敏傳感器、優(yōu)質(zhì)堅(jiān)固外殼和 PoE.光耦 I/O（1 輸入，3 輸出），便于 集成。Mako 相機(jī)將提供 GigE 和 USB3 Vision 接口。 性能特點(diǎn) ? 高幀速 ? 緊湊、堅(jiān)固外殼 ? 流行的 CCD（索尼）和 CMOS (CMOSIS) 傳感器 ? GigE Vision 或 USB3 Vision 接口 智能特性 ? 感興趣區(qū)...[詳情]
CCS光源基本介紹
CCS光源是一個(gè)物理學(xué)名詞，能發(fā)出一定波長(zhǎng)范圍的電磁波(包括可見光以及紫外線、紅外線和X射線等不可見光)的物體。通常則指能發(fā)可見光的物體。CCS光源可以分為自然光源（天然光源）和人造光源。太陽(yáng)、打開的電燈、燃燒著的蠟燭等都是光源。具體含義在物理學(xué)中，指能發(fā)出一定波長(zhǎng)范圍的電磁波（包括可見光與紫外線、紅外線、X射線等不可見光）的物體。通常指能發(fā)出可見光的發(fā)光體。但像月亮...[詳情]
3D視覺引導(dǎo)高精度螺栓擰緊
裝載機(jī)廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域，用于土壤、砂石等散狀物料的裝卸和運(yùn)輸。為提升生產(chǎn)質(zhì)量及效率，許多工程機(jī)械企業(yè)依托智能化、自動(dòng)化技術(shù)，建立了先進(jìn)的裝載機(jī)生產(chǎn)制造平臺(tái)。以某大型工程機(jī)械企業(yè)裝載機(jī)制造基地為例，該企業(yè)引入了梅卡曼德3D視覺，用于對(duì)裝載機(jī)車架兩側(cè)翼板上的螺栓進(jìn)行高精度定位，引導(dǎo)桁架機(jī)器人進(jìn)行螺栓擰緊，完成裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋和車架精準(zhǔn)裝配。通過(guò)這一創(chuàng)新...[詳情]
3D視覺在金屬機(jī)加工中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型
金屬機(jī)加工是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域最常見的工藝流程之一。前半段常面臨環(huán)境光干擾大、工件溫度高等工況，后半段則因工件種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、表面高反光，而加劇了 3D 視覺的成像與識(shí)別難度。經(jīng)海內(nèi)外大量項(xiàng)目驗(yàn)證硯拓3D視覺解決方案，支持多規(guī)格工件一鍵注冊(cè)，適應(yīng)高反光、防銹油、強(qiáng)環(huán)境光等干擾工況，助力制造企業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型。典型應(yīng)用 · 鋁錠拆垛銀白色鋁錠，表面反光，一致性差...[詳情]
3D視覺引導(dǎo)膠管無(wú)序抓取上下料
夾布鋼絲膠管是一種專門用于汽車領(lǐng)域的夾布鋼絲增強(qiáng)膠管，主要用于各類車輛的液壓系統(tǒng)、燃油傳輸管路、冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等方面。在生產(chǎn)線上，膠管的來(lái)料方式是無(wú)序擺放在料筐中，每一個(gè)膠管的位置、方向、高度均不相同。這使得傳統(tǒng)的定點(diǎn)機(jī)器人抓取方式難以實(shí)現(xiàn)抓取。傳統(tǒng)的抓取方式需要人為示教固定點(diǎn)位，對(duì)來(lái)料的一致性要求較高。而3D視覺引導(dǎo)膠管無(wú)序抓取上下料，通過(guò)視覺精確定位工...[詳情]
機(jī)器視覺技術(shù)的3D視覺系統(tǒng)在引導(dǎo)金屬件上下料中的應(yīng)用
“采用工業(yè)機(jī)器人替代人工，自動(dòng)完成上下料等自動(dòng)化作業(yè)，能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省人工成本，實(shí)現(xiàn)高速、高效、高質(zhì)的自動(dòng)化生產(chǎn)?！惫I(yè)4.0下，諸多智能工廠這一常態(tài)化場(chǎng)景，離不開3D視覺的關(guān)鍵性技術(shù)引導(dǎo)。 如今，3D視覺引導(dǎo)在汽車制造領(lǐng)域被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一站式AI視覺解決方案提供商，深眸科技結(jié)合計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，為金屬件上下料生產(chǎn)線提供完善的解決方案，無(wú)需人...[詳情]
解析3D視覺系統(tǒng)在引導(dǎo)金屬件上下料中的應(yīng)用
機(jī)器視覺技術(shù)作為一種高科技的智能化技術(shù)，正在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。它利用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，通過(guò)獲取、處理和分析圖像，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品和工藝過(guò)程的監(jiān)測(cè)、檢測(cè)和控制。隨著人工智能技術(shù)的不斷演進(jìn)和硬件設(shè)備的提升，機(jī)器視覺技術(shù)在實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性等方面取得了顯著的突破，為工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了許多新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。01 金屬件上下料的行業(yè)背景金屬件的上下料過(guò)程在現(xiàn)代制造...[詳情]
